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基于两桥臂MMC的储能式同相系统基本原理分析概述

1.1系统主电路拓扑结构及工作原理

由于同相供电系统和储能系统能够有效解决目前电气化铁路中的负序、电分相和再生制动能量回收问题，本文研究了一种基于MMC的储能式同相供电系统，其拓扑结构如图3-13所示

图3-13基于MMC的储能式同相供电系统拓扑结构

如图3-13所示，基于MMC的储能式同相供电系统分为基于MMC的单三相同相供电系统与分布式超级电容储能系统。同相供电系统长时间为牵引负荷提供电能，其中单相牵引变压器承担主要的牵引负荷，同相供电装置承担剩余负荷并完成补偿任务。同相供电装置实现负序补偿的基础为