液压传动连接普通螺纹斜油口和螺柱端第1部分：斜油口
标准化发展研究报告
EnglishTitle
HydraulicFluidPowerConnections—MetricThreadedInclinedPortsandStudEnds—Part1:InclinedPorts:Purpose,Scope,andMainTechnicalContent
摘要
本研究围绕国家标准《液压传动连接普通螺纹斜油口和螺柱端第1部分：斜油口》的修订背景、技术内容及其行业意义展开系统性分析。液压传动作为工业动力传输的核心方式之一，其连接部件的标准化对系统密封性、可靠性与互换性具有关键作用。近年来，随着我国液压行业在工程机械、风电装备、农业机械等领域的快速发展，原有标准GB/T2878.1—2011已难以适应技术发展和国际贸易需求。本次修订基于ISO国际标准体系，结合国内制造与应用的实际情况，对斜油口的尺寸结构、试验方法、命名规则等进行了全面优化。报告详细阐述了标准修订的技术依据、主要变更内容及其对产品质量提升、行业规范化和国际兼容性的推动作用，旨在为液压元件制造企业、检验机构及终端用户提供技术指导和标准化参考。
关键词：液压传动连接；斜油口；螺纹油口；标准化修订；互换性；GB/T2878.1
Keywords:HydraulicConnections;InclinedPort;ThreadedPort;StandardizationRevision;Interchangeability;GB/T2878.1
正文
一、研究背景与目的意义
液压传动系统通过封闭回路中的受压流体实现动力传递与控制，其核心元件（如液压泵、马达、控制阀、油缸）依赖油口与接头实现管路连接与密封。油口作为高压流体的进出口，其结构合理性、制造精度及标准化程度直接影响整个液压系统的可靠性、密封性能及维护效率。
当前，全球液压元件市场规模持续扩大，涵盖泵、阀、马达、油缸、管接头等多种产品。我国作为液压元件制造与使用大国，相关产品广泛应用于工程机械、塑料机械、港口机械、风电装备及农业机械等领域。然而，由于生产厂家众多、技术标准不一，市场上存在接口不匹配、密封失效、系统泄漏等问题，严重影响设备性能与行业技术协作。
原国家标准GB/T2878.1—2011实施已超过十年，其在螺纹结构、尺寸系列、试验方法等方面已无法完全适应当前高压、高可靠性及智能化液压系统的发展需要。此外，随着国际贸易与技术合作日益频繁，实现与国际标准（如ISO6149）的接轨成为行业共识。因此，本次修订旨在解决以下问题：
1.提升油口组件在高压工况下的密封性能与机械强度；
2.明确油口与螺柱端的配合尺寸，提高元件互换性；
3.规范制造与检验要求，提升产品质量一致性；
4.推动国产液压元件进入国际高端市场。
二、范围与主要技术内容
1.范围
本标准适用于液压传动系统中最高工作压力不超过63MPa的米制螺纹斜油口，其连接对象符合GB/T2878.2与GB/T2878.3中规定的螺柱端结构。标准中明确指出了油口的适用材料、工况条件及压力等级的选择依据，强调实际许用压力需根据油口尺寸、材料性能、系统应用场景等因素综合确定。
2.主要技术内容
本标准在GB/T2878.1—2011基础上进行了多方面的技术更新与结构优化，主要包括：
-尺寸结构的扩充与优化：新增对凸台结构及d5尺寸的明确规定，增强了油口在高压与振动工况下的抗扭与密封能力。
-关键尺寸调整：将M8×1与M10×1两种螺纹规格的L1尺寸从1.6mm调整为2.2mm，以提高密封面的接触强度和可靠性。
-互换性警示条款：新增“互换性警告”条款，明确不同系列、不同制造商的产品在混合使用时可能出现的兼容性问题，引导用户规范选型与安装。
-命名与标识体系的更新：优化油口的命名规则，使其更具系统性和可读性，便于生产、采购及售后环节中的识别与管理。
-试验方法与检验要求的完善：参照ISO6149-1:2020，补充了压力循环、爆破压力、密封性能等试验方法，提升标准的可操作性与技术先进性。
三、参与修订的主要单位介绍
全国液压气动标准化技术委员会（SAC/TC3）作为本标准修订的主导单位，负责液压气动领域的国家标准与行业标准的规划、起草与审定工作。该委员会由科研院所、检测机构、制造企业及用户单位等多方代表组成，具备深厚的行业技术积累与标准化经验。在本次标准修订中，委员会组织包括浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室、徐工集团、邵阳液压等在内的多家单位开展技术研讨、实验验证与国际对标工作，确保标准内容的科学性、实用性与前瞻性。
结论与展望
本次对GB/T2878.1