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文件名称:基于可靠度理论的公路隧道衬砌碳纤维加固计算方法与应用研究.docx
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总页数:26 页
更新时间:2025-08-24
总字数:约3.16万字
文档摘要
基于可靠度理论的公路隧道衬砌碳纤维加固计算方法与应用研究
一、引言
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
公路隧道作为交通基础设施的关键组成部分,在现代交通运输体系中发挥着至关重要的作用。它不仅能够有效缩短路程、提高通行效率,还对区域经济发展和交流起着积极的促进作用。然而,随着时间的推移和交通量的不断增长,许多公路隧道衬砌面临着严峻的挑战。
在长期的使用过程中,隧道衬砌受到多种复杂因素的影响。从自然因素来看,地质条件的复杂性是一个重要方面。不同地区的地质构造差异巨大,如断层、褶皱等地质构造可能导致隧道周围岩体的稳定性降低,进而对衬砌结构产生不均匀的压力,引发衬砌的变形和破坏。同时,地下