城乡结合部及村镇段低等级道路接入口几何设计的优化与创新研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国城市化进程的加速，城乡结合部及村镇地区的发展日新月异。这些区域作为城市与乡村的过渡地带，交通需求日益增长，低等级道路作为连接城乡的重要纽带，其建设和发展也受到了广泛关注。然而，当前城乡结合部及村镇段低等级道路在接入口几何设计方面存在诸多问题，严重影响了交通安全和道路通行能力。

在交通安全方面，由于接入口几何设计不合理，如接入角度不当、转弯半径过小、视距不足等，导致车辆在进出接入口时容易发生碰撞、刮擦等事故。据相关统计数据显示，在一些城乡结合部及村镇地区，因接入口设计问题引发的交通事故占总事故数