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基于充电桩负荷增长的配电网规划方案研究

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根据国家能源发展战略的需求，电动汽车行业迅速发展，截至2019年6月底新能源汽车的统计数据可知，我国纯电动汽车的保有量高达281万辆，其占新能源汽车总量的81.7%。随着电动汽车充电需求的不断增大，而充电桩的负荷也随之迅速增加。

本次规划负荷指标需要以实际的园区情况为前提，以国内各类性质的建筑用地指标为参照，采用空间负荷密度法对Z园区进行用电负荷预测。

本研究在Z园区土地利用规划基础上，采用空间负荷预测法得出