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文档摘要

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基于X线高铁的联调联试安全风险管控研究：理论与实践

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速铁路作为现代化基础设施建设的重要组成部分，在全球范围内得到了迅猛发展。中国高速铁路自20世纪90年代开始发展，经过多年的技术引进、消化吸收和自主创新，取得了举世瞩目的成就。截至2023年7月，中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里，稳居世界第一，其技术水平达到世界先进行列，部分技术世界领先，已成为中国的一张亮丽名片。

高速铁路的建设是一个复杂而庞大的系统工程，涉及众多的专业领域和子系统。其中，联调联试是高速铁路建设过程中的关键环节，它对于确保高速铁路的安全、可靠