基于多物理场耦合的车辆内部电磁兼容性诊断测试体系构建与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着汽车电子与通信技术的飞速发展，现代汽车正逐渐从单纯的机械交通工具转变为高度智能化、电子化的移动平台。车辆内部电子设备的种类和数量急剧增加，从传统的发动机控制系统、防抱死制动系统（ABS），到如今的车载多媒体系统、智能驾驶辅助系统（ADAS）、车联网（V2X）通信设备等，这些电子设备极大地提升了汽车的性能、安全性和舒适性。以特斯拉Model3为例，其自动驾驶硬件Autopilot2.0配备了8个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波传感器，同时搭载强大的计