基于网络化组合运营的城市轨道交通列车开行方案深度优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口数量急剧增长，交通拥堵问题日益严重，给城市的可持续发展带来了巨大挑战。在这样的背景下，城市轨道交通作为一种高效、快捷、环保的公共交通方式，得到了越来越广泛的应用和发展。

近年来，全球城市轨道交通发展迅速，运营里程持续增长。截至2023年年底，全球城市轨道交通运营里程达到43400.40公里，新增2078.30公里。其中，地铁是全球城市轨道交通的主流制式，累计里程达21732.66公里，占总里程的比重达50.07%。按大洲划分，欧洲和亚洲的城市轨道交通