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永磁同步电机（PermanentMagnetSynchronousMotor,PMSM）因其结构简单、功率

密度高、运行效率高等优点，广泛应用于电动汽车等驱动领域。运行效率是衡量PMSM

表现性能的重要指标，尤其是在电动汽车等以电池为储能装置的应用场景中，提升

PMSM运行效率既可以增加电动汽车续驶里程，又能提高能源利用率，减少能量损失。

本文针对PMSM效率优化控制中存在的高阶方程求解困难、控制判据精度低的问题进

行研究，主要内容包括以下几个方面：

1.