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北京西站机务段铁路特级风险工程始发井六里桥站～莲花桥站右线盾构在京西机务段铁路（10环~574环）施工过程中，分别于2011年6月7日和8月27日分别发生两次塌陷。案例1：10号线二期六～莲区间下穿京西机务段(2011.6.7/8.27)右线盾构五、盾构法工程风险事件(故)案例案例1：10号线二期六～莲区间下穿京西机务段卵石⑦下穿国铁约630m埋深15~17m杂填土（5~7m）盾构位置圆砾填土（0~6m）五、盾构法工程风险事件(故)案例2011年6月7日风险事件情况：右线盾构于6月5日安全始发，在推进至第3环时，6月7日晚距离右线始发井5m处地表发生塌陷，施