基于Paramics的路网绿波带协调控制：理论、实践与优化

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速和经济的快速发展，城市人口和机动车保有量急剧增长，交通拥堵问题日益严重，成为制约城市可持续发展的重要因素。据相关数据显示，我国多个大城市的交通拥堵指数长期处于高位，高峰时段部分路段的平均车速甚至低于20公里/小时。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，降低了居民的生活质量，还造成了能源浪费和环境污染等问题。以北京为例，每年因交通拥堵造成的经济损失高达数百亿元，同时大量的汽车尾气排放对空气质量产生了严重影响。

为缓解城市交通拥堵，提高道路通行效率，众多交通控制技术应运而生，其中绿波带协