铁路货车17号车钩的组成及特点分析概述

17型是1988年参照美国F型和FR型挂钩的设计开发的，1990年开始批量生产。其中，16型吊钩为旋转型，适用于无需拆除吊钩即可旋转和卸载的车辆，如图2-1a）所示。17型是固定型号，如图2-1b表示，主要配备我们的70t级通用货运车辆。与13系列挂钩相比，17系列挂钩具有更强的结构、更强的防突破和防跳跃能力、更好的弯道通过和更小的连接间隙。该型吊钩适用于我国重型货车的配套设施，体现了其良好的使用寿命和抗损伤能力。17型钩目前由铸造E级钢（ZG25MnCrNiMo）制成，钩尾框架由锻造E级钢制成（25MnCrMoAJ）。

图2-117号车钩

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