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某轿车半轴设计及仿真分析

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摘要

半轴是将转矩从差速器中传递送驱动车轮，因此所承受的转矩较大，故一般都是实心轴，半轴是否承受弯曲力矩或承受多大的弯曲力矩，则视半轴与车轮轮毂在翘课上的之承形式所定。半轴是连接发动机以及车轮的关键部件，如果半轴设计不合理，会引发加速过程中的不合理噪声，影响乘车体验。

本文将进行对于轿车的半轴进行设计与计算。现实生活中会根据半轴与驱动轮之间支承形式，和半轴的受力情况，通常会分为三种半轴：3/4浮式半轴、全浮式半轴，和半浮式半轴。由于半浮式半轴结构简单紧凑、所组合的零件比较少，所以多用于轿车上。

通过现代科技技术的