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摘要

现阶段，装配式结构因施工效率高、质量可靠及构造形式灵活等优势而被广泛应用

于地下结构，如深圳市福坑站、龙兴站、阿波罗南站均为“搭积木”形式组装建成的全

装配式地铁车站。然而，由于地下车站跨度与埋深大，车站常建于不同介质土层之间，

在遭遇地震灾害时车站中结构构件的损坏将影响车站正常使用，而目前考虑上述因素影

响的地下车站地震易损性研究较少。此外，震后非结构构件的损坏也将影响车站的正常

运营及行人安全，但其相关研究更为少见。因此，为保障装配式地下车站的地震安全性，

有必要对考虑非结构构件的装配式