摘要

随着社会的发展和科技的进步，高速铁路迎来一个崭新的发展时期。然

而，当前极端天气事件出现得更加频繁，高铁大部分的服役环境在室外，直接

承受各种天气气候的作用，导致无砟轨道板面临产生更多损伤的情况。具有多

层结构的轨道板在极端气候条件下会发生形变。此类形变不仅可能对列车运行

的平稳性和安全性造成潜在影响，当列车在经受温度变化的线路上运行时，也

可能加剧下方土体的动态响应，进而对周边建筑物产生影响。本文将在结合国

内外学者研究的基础上，研究CRTSⅡ型轨道板发生温度变形时，车-轨-路基

系