基于多源数据融合的城市路网区域交通主动协调控制策略与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速发展，城市规模持续扩张，人口数量不断攀升，城市交通拥堵问题愈发严峻，已然成为制约城市可持续发展的关键因素之一。相关数据显示，在全球众多大城市中，交通拥堵状况日益加剧，通勤时间大幅增加，出行效率显著降低。例如，泰国首都曼谷，截至2024年9月汽车保有量已突破2000万辆，市区交通拥堵状况严重，2023年被评为东南亚最拥堵的3个城市之一，严重影响市民出行效率和生活质量。在中国，许多城市同样面临着交通拥堵的困扰，早晚高峰期间，主要道路车流量饱和，车辆行驶缓慢，不仅浪费了