基于灰色—变权理论的铁路隧道施工安全风险评估与管控策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，铁路隧道作为铁路线路的重要组成部分，其建设规模和数量不断增长。铁路隧道施工往往面临着复杂的地质条件、多样的施工技术要求以及严格的安全标准，施工过程中存在着诸多安全风险因素，如岩爆、塌方、突水涌泥等地质灾害，以及施工技术、管理、人员等方面的问题。这些风险一旦发生，不仅会导致人员伤亡和财产损失，还会延误工程进度，影响铁路的正常运营，甚至对社会稳定造成负面影响。因此，对铁路隧道施工安全风险进行准确识别与科学评价，对于保障施工安全、提高工程质量、降低工程成本具有至关重要的意义