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摘要

发动机作为目前车辆的主要动力来源，其精密性与复杂度不断提高。轴承

作为发动机的核心部件，承受着来自曲轴轴颈复杂的交变载荷。由于发动机长

时间运行、材料磨损等原因，轴承故障频发，成为发动机主要故障之一。因此，

对发动机轴承故障及诊断方法进行研究具有重要的实际意义。

在发动机轴承故障研究中，首先需要获取相应故障状态下的发动机相关特

征参数。但是在实际中，很难收集到各种轴承故障信息，而人为设置发动机轴

承故障的方法，往往会对发动机造成严重的损伤和破坏，实验成本较高，不稳

定因素多。针对这个问题