基于多学科融合的汽车悬架转向系统仿真优化与集成设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车行业的蓬勃发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。近年来，全球汽车产量和保有量持续增长。根据国际汽车制造商协会（OICA）的数据，2022年全球汽车产量达到8502.82万辆，尽管受到疫情、芯片短缺等因素的影响，汽车行业仍展现出强大的韧性和发展潜力。在中国，作为全球最大的汽车市场，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了增长态势。汽车市场的繁荣发展，使得消费者对于汽车的性能和品质要求日益提高。

在汽车的