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摘要

胎-路相互作用的研究，通常通过分析载荷、运动状态、侧倾角、温度、发

复杂路面等变量的方法来进行，但由于轮胎行驶环境的复杂性，传统的包含单变

量的胎-路作用仿真已不能够很好地耦合并解释包括温度、复杂路面在内的多种

变量共同作用。因此，为了使胎路作用仿真能够更好地拟合真实情况，需要对-

轮胎和路面的有限元分析模型进行补充和完善。

本文以11.00R20载重子午线轮胎为研究对象，借助Abaqus建立了轮胎与路

面相互作用的有限元模型。分别通过（a）不同载荷；（b）载荷耦合运动状态；

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