高水压砂土地层中泥水盾构隧道开挖面失稳机理与风险评估：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市交通需求日益增长，地下空间的开发和利用变得愈发重要。盾构隧道作为一种高效、安全的地下工程施工方法，在城市地铁、越江跨海隧道等项目中得到了广泛应用。其中，泥水盾构凭借其在复杂地层中良好的适应性，尤其是在高水压砂土地层中，能够有效平衡开挖面水土压力，确保施工安全，成为了此类工程的首选施工方式。

高水压砂土地层具有土体颗粒松散、渗透性强、自稳能力差等特点，在泥水盾构隧道施工过程中，开挖面极易受到高水压和砂土特性的影响而发生失稳现象。一旦开挖面失稳，不仅会导致盾构施工中断