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救护担架车的结构设计

摘要

现有的救护担架车存在一定的优点和缺点，而有的缺点会严重影响到救援效率，例如车身外观比较笨重、质量较大，没有锁死结构，在转移伤员的过程中很容易溜坡，且减振效果有待提高，不适合应对情况多变的环境。本课题参考现有救护担架车的特点合理设计了救护担架车的自锁功能，优化了车身整体结构，使其结构简单，使用方便，并通过Solidworks软件完成了救护担架车的整体装配和零部件的建模。最后依据人体振动的响应特性为基础并参考汽车悬架系统设计出适用于救护担架车上的悬架系统，有效的降低了救护担架车的振动，从而减小对伤员的二次伤害。

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