面向服务的虚拟高速铁路基元模型：构建策略与优化管理路径研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分，在全球范围内得到了迅猛发展。自1964年日本东海道新干线开通以来，高速铁路以其速度快、运量大、安全可靠、节能环保等优势，成为连接各大城市、促进区域经济发展的重要纽带。法国、德国、西班牙、意大利等欧洲国家也纷纷大力发展高速铁路，构建了较为完善的高速铁路网络，加强了欧洲内部各地区之间的联系。在亚洲，中国、日本、韩国等国家的高速铁路建设也取得了显著成就。中国的高速铁路发展尤为迅速，截至2023年，中国高速铁路运营里程已超过4万公里，