美国化学工程师协会行业技术联盟本期赞助者：
过程安全
警示灯
化学工艺安全中心
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提供给制造业人员的信息
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导致氢气泄漏和火灾的某些错误2025年9月
你知道吗？
?氢是最小的分子，可以通过微小缝隙泄漏。
?氢气的点火能为0.02mJ，与之相比，天然气
的点火能为0.29mJ。
图1氢气管束车加注?管道系统通常较为复杂，可能需要图纸和相
应的规程，才能实现正确隔离。
?只有在设备与危险源已正确隔离的情况下，
才可尝试维修，并且只能由获得授权的人员
来进行。
?对危险物料管道的维修必须按照已得到批准
的规程和方法执行。
图2牵引式挂车损坏?如果员工缺乏完成某项任务所需的培训或操
作规程，员工应有停止作业的权利。
参见：HydrogenSafetyPanel
发布的报告：PNNL-31015-1
2019年6月1日，美国加利福尼亚州圣克拉拉某氢气管束车的
输送/加注装置发生高压氢气泄漏事故。
一名带班司机和一名实习司机正在给离氢气储罐不远的氢气你能做什么？
管束车加氢。当挂车模块加注到约95%时，这名实习司机注意到
在输送管手动隔离阀的附近有氢气泄漏，就立即通知了带班司机
?要按制度对设备进行隔离或挂牌锁定（LOTO）
，带班司机随即指示实习司机停止加注作业。实习司机停止了两
操作。在打开任何管道连接之前，要对管道
个挂车模块的加注，但未将挂车与加注系统的管道断开连接。带
进行检查，以确认所有的阀门处于正确位置。
班司机关闭了手动阀（见图1中箭头所示），切断前端模块与供
气源的连接，并对加注管进行了减压处理，然后拆下泄漏的管道?发生泄漏时，要遵循公司的泄漏处理规程。
准备去修复。由于缺乏维修所需的配件，带班司机指示实习司机如果可能，要对泄漏点进行安全隔离，并通
关闭氢气供应。实习司机无意中按错了控制按钮，导致加注过程知相关人员。
意外重启，使挂车上的气动阀门打开，大量氢气通