基于SWMM的武汉市青山区城市道路低影响开发雨洪控制效果的量化与提升策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的飞速发展，城市的规模不断扩张，人口持续聚集，土地利用方式发生了根本性的转变。大量的自然下垫面被建筑物、道路等不透水表面所取代，城市原有的水文循环系统遭受严重破坏。这一系列的变化使得城市雨洪问题日益严峻，成为了现代城市发展中亟待解决的重要挑战。

在城市化过程中，不透水面积的增加显著改变了雨水的自然径流路径和下渗、蒸发等过程。雨水难以像过去那样顺利地渗入地下补充地下水，而是迅速形成地表径流，导致短时间内城市排水系统面临巨大的压力。一旦遭遇强降雨天气