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文档摘要

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岩溶地质下鹫峰山隧道涌水量预测模型构建与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

鹫峰山隧道作为重要的交通基础设施工程，在区域交通网络中占据关键地位。以衢宁铁路的鹫峰山二号隧道为例，其全长17596.5米，最大埋深达597米，是Ⅰ级高风险隧道，同时也是衢宁铁路全线重点控制性工程之一。这类长、大深埋隧道的建设，对加强地区间的经济联系、促进区域协同发展起着至关重要的作用。

然而，在隧道建设和运营过程中，涌水问题成为了一个严峻的挑战。涌水不仅会对施工安全造成直接威胁，增加施工难度和风险，还会对工程质量和运营安全产生长期的负面影响。在施工阶段，涌水可能导致隧道坍塌、突泥等地质灾害，严重