高高原环境对航空发动机燃油雾化的影响分析

高高原环境不会改变喷嘴结构。因此燃油雾化效果主要取决于燃油的好坏、燃油出口压力以及燃烧室内部压力。燃油的好坏主要取决于燃油的粘滞系数和燃油的表面张力，而且这两个要素都会受到的作用。当飞机发动机于11月到来年3月在高高原机场运行时：由于外场温度较低，燃油的粘滞系数较高、液体的表面张力变大，燃油雾化尺寸较大。随着温度的降低发动机内的滑油温度较低，影响了燃油热交换机的正常工作，使得燃烧室内的任由温度较低。，燃油平均雾化直径变大。高高原机场气候特殊，环境较为恶劣。这也使发动机进气口压力变小，最终导致高压气体的速度降低。在高高原的气候条件下，大气密度低，则相同