氧化铝纳米流体在发动机油冷器中的强化传热效能与应用优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

发动机作为现代交通工具和工业设备的核心动力源，其性能的优劣直接影响到设备的运行效率、可靠性以及能源消耗。在发动机运行过程中，会产生大量的热量，若这些热量不能及时有效地散发出去，将导致发动机零部件温度过高，进而引发一系列严重问题。例如，过高的温度会使润滑油的粘度下降，降低其润滑性能，加剧零部件的磨损；还会导致发动机充气效率降低，燃烧过程恶化，使发动机的动力输出减少，燃油经济性变差，排放污染物增多。据相关研究表明，当发动机机油温度升高10℃，其磨损率可能会增加20%-30%，燃油消耗率也会上升