基本信息
文件名称：QDSJ109 重卡变速器技术流派与结构原理.docx
文件大小：4.1 MB
总页数：31 页
更新时间：2025-09-16
总字数：约3.26千字
文档摘要
NO.109
重卡变速器共同技术特点
重卡变速箱的挡位多在八档及以上
一般采用主、副箱组合结构
目前手动变速箱仍占绝大多数
副箱一般采用气动控制
采用铝合金壳体的轻量化变速箱已呈主流之势
新开发产品多为分段筒式壳体
重卡变速器技术发展趋势
技术发展重心向AMT转移——时代和行业的进步使然
副箱行星轮系的行业地位得到认可——提升比扭矩的有效途径
主副箱全斜齿、磨齿——高效、低噪声
全铝合金压铸筒式壳体——减重、美观、装配工艺性在一定程度得到改善
机械泵强制润滑系统——提高系统适应性和寿命，降低搅油损失和加油量
模块化——应对不同场景
法士特重卡变速器技术特点
自上世纪80年代独家引进美国伊顿