基于效用理论的多模式交通综合服务水平评价体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和居民生活水平的提高，人们的出行需求日益多样化，这促使多模式交通系统迅速发展。多模式交通系统融合了多种交通方式，如公共交通（地铁、公交、轻轨等）、私人交通（小汽车、摩托车等）、慢行交通（步行、自行车）以及新兴的共享交通（共享单车、共享汽车）等，旨在为出行者提供更加便捷、高效、舒适的出行体验。

在我国，许多大城市已经构建了较为完善的多模式交通网络。以北京为例，地铁线路不断延伸，公交线路四通八达，共享单车随处可见，多种交通方式相互补充，为市民出行提供了丰富选择。然而，多模式交通系统在发