铁路双线板桁组合钢桁梁桥：受力性能剖析与构造细节优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国铁路交通事业的飞速发展，对桥梁结构的性能和安全性提出了更高要求。铁路双线板桁组合钢桁梁桥作为一种常见的大跨度钢桥形式，凭借其独特的结构优势在铁路建设中得到广泛应用。这种桥梁结构将钢桁架的高承载能力与混凝土桥面板的良好刚度和稳定性相结合，能够有效跨越较大的跨度，满足铁路双线通行的需求。例如，2000年竣工通车的芜湖长江大桥为公铁两用桁架低塔斜拉桥，其主梁首次大规模采用预应力钢筋混凝土桥面板和钢桁架共同受力的板桁组合结构，成为我国桥梁建设中的重要里程碑。

研究铁路双线板桁组合钢桁梁桥的受力性能具