基本信息
文件名称：汽车发动机构造与维修课件：配气机构.pptx
文件大小：8.34 MB
总页数：80 页
更新时间：2025-09-18
总字数：约3.55千字
文档摘要
配气机构;气门间隙的调整;现有一解放CA6102型发动机怠速运转时，发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”响声；转速升高时，响声也随之升高；检查发动机温度变化或做断火试验后，响声不变化。经初步诊断为发动机气门间隙过大，要求对该发动机气门间隙进行调整与检修。;在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙通常称为气门间隙。
在冷态时，如果气门间隙没有或间隙过小，那么在热态时气门及其传动件因受热膨胀引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中的漏气，而使功率下降，严重时甚至不易启动。
在冷态时，如