复杂系统建模视角下综合交通运输体系决策模型构建与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，全球人口不断向城市聚集。据联合国数据显示，截至2023年，全球城市人口占比已超过55%，预计到2050年这一比例将达到68%。在我国，城市化率也在持续攀升，众多大城市和城市群迅速崛起，如京津冀、长三角、粤港澳大湾区等。城市化的快速发展使得人们的出行需求大幅增长，货物运输量也急剧增加。

在客运方面，通勤、商务出行、旅游等需求日益多样化和高频化。以北京为例，工作日早晚高峰期间，城市主干道的交通流量剧增，地铁等公共交通工具拥挤不堪。而在旅游旺季，热门旅游