基于多技术融合的三角门船闸闸首结构计算系统的创新开发与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代综合交通运输体系中，水运凭借其运量大、成本低、能耗小、污染少等显著优势，占据着不可或缺的重要地位。作为水运交通的关键节点设施，船闸承担着克服航道水位落差、实现船舶顺利通航的重任，是保障水运网络畅通无阻的核心枢纽。在我国，随着经济的飞速发展和对内对外开放的不断深化，水运需求持续呈现出强劲的增长态势。众多大型水利枢纽工程的建设，如三峡工程等，更是极大地推动了内河航运的发展，使得船闸在水运交通中的重要性愈发凸显。

三角门船闸作为一种广泛应用的船闸类型，其闸首结构直接承受着巨大的水压力、船舶撞击力以