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目录
TOC\o1-2\h\z\u一、编制依据 1
二、项目工程概况 1
1、工程概述 1
2、主要技术标准 2
三、工程地质、水文、气象 2
1、地形地貌 2
2、地层结构及岩性特征 2
3、地质构造 3
4、气候条件 3
四、施工阶段风险评估过程 3
1、风险管理领导小组及工作职责 3
2、职责分工 3
3、风险评估及管理小组办公室 3
五、施工阶段风险评估方法 5
六、施工阶段风险评估内容 6
1、总体风险评估 6
2、专项风险评估 7
3、风险分析 9
4、风险估测 11
5、重大风险源风险估测 12
6、重大风险源事故可能性分析 13
7、重大风险源风险等级汇总 16
七、风险事件技术对策措施及建议 17
1、人工高空坠落风险事件施工应对措施 17
2、高空吊装坠落风险事件施工技术措施 18
3、桥梁张拉作业风险事件施工技术措施 19
4、起重机具事故风险事件施工应对措施 20
5、风、雨天气风险事件施工技术措施 22
6、交通堵塞风险事件施工技术措施 22
八、残余风险评估 23
九、桥梁风险评估结论 23
1、重大风险源风险等级汇总 23
2、风险存在部位、方式等 23
项目施工安全风险评估报告书
一、编制依据
1、《胜山至陆埠公路工程（胜山至横河段）第3合同段土建工程施工招标文件》、《胜山至陆埠公路工程（胜山至横河段）第3合同段两阶段施工图设计》、胜山至陆埠公路工程（胜山至横河段）第3合同段《实施性施工组织设计》，施工图纸及技术规范。
2、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作通知（交质监发[2011]217号）》、《胜山至陆埠公路（胜山至横河段）工程施工安全风险评估工作通知》文件。
3、交通部颁发《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件（2007年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。
4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、《公路桥涵地基及基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。
5、现场踏勘调查、搜集实地资料。
6、我单位在类似工程中施工经验和相关工程技术总结、功法成果等。
7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件山岭隧道丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标，编制本施工安全风险评估报告。
8、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）。
二、项目工程概况
1、工程概述
胜山至陆埠公路工程北起沈海高速新浦互通，向南沿既有慈溪市胜新公路，先后跨越建附公路、胜山大道、城市北环，经过胜山镇，在及中横线交叉处设互通后进入白沙路街道，继续向南跨越北三环、开发大道、北二环、三北大街、G329、南二环，终于前应路，路线全长14.659km。
全线路基桥涵分为5个合同段，本合同段为第LJ-3合同段，主线起讫桩号为K7+322.0～K8+722.0，线路长为1.400km。
2、主要技术标准
（1）主线
①公路等级：一级公路标准（兼顾城市道路功能）。
②设计行车速度：主线80km/h、辅路50km/h。
③路基宽度：路基标准宽度为50m，起点到中横线段平行匝道路基宽为62m，中横线到终点段平行匝道路基宽为65m。
50m宽横断面布置：人非混行道7.5m+绿化带3m+行车道11m+中央分隔带7m+行车道11m+绿化带3m+人非混行道7.5m。
62m宽横断面布置：人非混行道7.5m+侧分带9m+行车道11m+中央分隔带7m+行车道11m+侧分带9m+人非混行道7.5m。
65m宽横断面布置：人行道3m+非机动车道6m+侧分带9m+行车道11m+中央分隔带7m+行车道11m+侧分带9m+非机动车道6m+人行道3m。
④桥梁宽度：标准路段桥面总宽26m，净宽2*12.5m。
⑤桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级。
⑥平曲线一般最小半径：920m。
⑦最大纵坡：3.72%，最小坡长：0.5%。
（2）匝道
①设计行车速度：40km/h。
②匝道路基标准宽度为：8.5m。
③平曲线最小半径：600m，最大纵坡：5.5%。
④竖曲线最小半径：凸曲线为900m，凹曲线为600m。
⑤竖曲线最小长度：凸曲线为20m，凹曲线为25m。
三、工程