防撞护栏首件施工方案
防撞护栏首件施工方案
PAGE/NUMPAGES
防撞护栏首件施工方案
防撞护栏首件施工技术方案
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011
2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004
4、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》
5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文件》
二、首件概况
为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求与技术标准，将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。
K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项，为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。桥上防撞护栏总长116m，外侧高113cm。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。
防撞护栏上另有防落物网，安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm，此预埋件须在护栏中预埋；另外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须进行防落物网施工。
图1-1防撞护栏结构图
三、施工组织情况
1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员与现场施工人员。
施工人员一览表
现场负责人
技术员
现场管理人员
安全员
工人
2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。
进场机械设备一览表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
1
2
3
4
5
6
7
8
四、施工工艺
1.生产布置
1.1钢筋加工
钢筋由钢筋场统一加工，钢筋制作完毕后，由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。
1.2模板筹备和加工
模板采用钢模，由模板厂制作专用模板，总量准备60m。在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下，通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。
2.施工准备
箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行凿除，翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。准备工作完毕后即进行下一步的施工。
3.质量标准
3.1一般要求
⑴、钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。
⑵、浇筑护栏混凝土时，须注意模板平整，护栏外露部分应光洁。
⑶、桥面以上0.8m的混凝土护栏内侧表面做防腐处理，采用环氧树脂、聚氨酯为基础的复合型或厚涂层进行防护，防腐蚀涂层厚度不小于150μm，且涂层与混凝土的粘结力不小于1.5N/mm2。
⑷、按照设计要求，护栏在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。为使线型顺适，在护栏施工时，按照每7.5米设置伸缩缝一处，伸缩缝宽2cm。
3.2混凝土防撞护栏施工要求
表3-1混凝土防撞护栏施工要求
项次
检查项目
允许
偏差
检查方法
1
模
板
相邻两板表面高差（mm）
2
用尺量，每套模板检查5点
2
表面平整度轴线偏位（mm）
3
用尺量，每套模板检查5点
3
轴线偏位（mm）
3
用经纬仪纵横各检测2点
4
模内尺寸（mm）
长、宽+5
以轴线中心纵横向各量2点
5
钢筋
受力钢筋间距（mm）
+5
用尺量，每构件检查2个断面
6
箍筋间距（mm）
+20
每构件检查5～10个间距
7
钢筋骨架长宽高尺寸（mm）
+10，+5
按骨架总数30%检查
8
弯起钢筋位置（mm）
+20
按骨架总数30%检查
9
保护层厚度（mm）
+5
每构件摸板周边检查8次
10
砼构件
砼强度（MP）
在合格标准内
试件强度
11
抗折强度（mm）
不小于设计
每400m2现场取样2组
12
轴线偏位（mm）
10
用经纬仪纵横各检测2点
13
断面尺寸（mm）
+20
检查3个段面
14
平整度（mm）
3
用3m直尺连续测,每三尺取平均值
15
纵坡高程（mm）
+5
每20m用水准仪测1处
3.3防落物网安装要求
表3-2栏杆、护栏安装要求
项目
规定值或允许偏差（mm）
防落物网平面偏位
4
防落物网平面偏位
3
防落物网顶面高差
4
防落物网纵、横竖直度
4
相邻防落物网高差与接缝两侧高差
5
4.施工方案与施工方法
4.1防撞护栏施工工艺流程
见图4-1，防撞护栏施工工艺流程框图
图4-1防撞护栏施工工艺流程框图
施工放样
施工放样
施工断面前期处理
点位放样
高程复核
钢筋安装和焊接
钢筋加工和下料
预埋件安装和定位
模板安装
混凝土浇筑
模板拆除
混凝土养护
防落物网安装
4.2施工放样
用全站仪进行平面位置放样，每5米放出护栏内外边缘线，按照四等水准