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文件名称：列车减震器动态模拟分析报告.docx
文件大小：21.52 KB
总页数：12 页
更新时间：2025-09-19
总字数：约5.71千字
文档摘要
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列车减震器动态模拟分析报告
本研究旨在通过动态模拟分析方法，精准探究列车减震器在不同运行工况下的动力学特性，明确其振动传递规律与减震效能影响因素。针对列车高速运行中因振动引发的部件疲劳、乘坐舒适性下降及安全隐患问题，结合多体动力学与有限元理论，构建减震器-转向架-整车耦合模型，实现对减震器动态响应的量化评估。研究结果可为减震器结构优化、参数匹配及可靠性设计提供理论依据，对提升列车运行稳定性与乘客舒适性具有重要工程实践意义。
一、引言
在列车行业，振动问题长期困扰着运营安全与乘客体验，其严重性不容忽视。首先，列车运行中振动引发的部件疲劳问题突出，据行业统计，