T/GDIOTXXX-20XX
智慧交通非现场执法技术规范：石英晶体传感器动态称重系统
1.范围
本文件规定了石英晶体传感器在≤140km/h场景下的技术要求、安装规范、数据通信协议及
维护要求，适用于高速公路、国省干线的非现场治超场景。
2.规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注明日期的
引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的
修订单）适用于本文件。
GB/T21296.1—2020动态公路车辆自动衡器第1部分：通用技术规范
GB/T21296.5—2020动态公路车辆自动衡器第5部分：石英晶体式
GB/T7551—2008称重传感器
GB/T2423.2—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温
3.术语和定义
3.1概述
以下术语和定义适用于本文件。
3.2
石英晶体传感器crystalquartzsensor
利用压电石英晶体在承受变化载荷时能产生与载荷变化呈一定比例的电荷这种压电特性来测量载
荷变化的传感器。
[来源：GB/T21296.1—2020，定义3.7.6]
3.3
石英晶体传感器单点最大额定载荷maxratedloadsingleposition
由设计确定的石英晶体传感器通过规定长度的压头施加载荷时，石英晶体传感器可承受的最大载
荷。
4.缩略语
下列缩略语适用于本文件。
ACS：TR069协议自动配置服务器(Auto-ConfigurationServer)
5总体目标
5.1概述
3
T/GDIOTXXX-20XX
依靠石英晶片的超高灵敏度捕捉车辆的动态载荷。实现对行驶中车辆的高精度和高可靠性动态称
重，在车辆不停车、不减速的情况下，精确测量单轴载荷、整车总重及轴组重，为超载治理、道路保
护、桥梁安全监控提供执法级依据，满足交通场景下的苛刻环境要求。通过将物理载荷、电荷信号和
数字质量的链式高保真转换，最终在200km/h急速下仍能输出执法级精度的称重数据，为智能交通提
供技术底层技术支撑。
5.2通用技术要求
石英晶体传感器的通用技术要求应满足GB/T21296.5—2020.6.2所述要求。
5.3性能要求
a)抗冲击性:应能耐受车辆高速碾压冲击（瞬间压力高达数十吨）；
b)抗过载能力：应可承受远超额定载荷的意外冲击（如刹车或颠簸等）；
c)耐久性与疲劳寿命：使用寿命≥5年，承受过亿次车辆碾压，金属封装与晶体结构不应有损伤；
d)传感器灵敏度应在0.2~1.0pC/N之间。
5.4性能指标
性能指标数据如表1所示：
表1石英传感器性能指标
Q值≥3.0*106
-12-1
压电系数d332.31x10C.N
包裹体I级
ε﹦4.55%
介电常数±
密度p-2.65g/cm3
腐蚀遂道≤100条／cm2
居里温度Tc573℃