基于多模型融合的并联混合动力电动汽车传动系统建模与仿真优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1背景阐述

随着全球经济的飞速发展，汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其保有量持续攀升。然而，传统燃油汽车在给人们出行带来便利的同时，也引发了一系列严峻的问题。

从能源角度来看，传统燃油汽车主要依赖石油作为燃料，而石油是一种不可再生的化石能源。据国际能源署（IEA）的相关数据显示，全球石油储量正以惊人的速度减少，石油资源的日益枯竭使得能源供应面临着巨大的压力。我国作为石油消费大国，石油对外依存度逐年上升，据统计，2020年我国石油对外依存度达到70%，这对我国的能源安全构成了严重