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文件名称:斜拉桥施工结构损伤识别:连续小波变换的理论与实践.docx
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更新时间:2025-09-20
总字数:约2.96万字
文档摘要
斜拉桥施工结构损伤识别:连续小波变换的理论与实践
一、引言
1.1研究背景与意义
斜拉桥以其跨越能力强、结构轻盈、造型美观等显著优势,在现代交通领域占据着举足轻重的地位,成为连接江河湖海两岸、山脉沟壑之间的重要交通枢纽。随着交通需求的不断增长,斜拉桥的建设规模日益扩大,跨度不断刷新纪录。例如,苏通长江大桥主跨达1088米,曾是世界最长斜拉桥,极大地促进了长江三角洲地区的经济交流与发展;俄罗斯岛大桥主跨长度更是达到1104米,其建成不仅改善了当地交通状况,还为大型斜拉桥的设计和施工提供了宝贵经验。截至2019年底,全球主跨超过400米的斜拉桥中,有97座位于中国,占总数的