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文件名称:新建轨道交通浮置板轨道结构振动对既有地铁结构的影响及对策研究.docx
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总页数:22 页
更新时间:2025-09-20
总字数:约2.83万字
文档摘要
新建轨道交通浮置板轨道结构振动对既有地铁结构的影响及对策研究
一、绪论
1.1研究背景与意义
随着城市化进程的加速,城市人口急剧增长,交通拥堵问题日益严重。为了缓解交通压力,提高城市交通效率,轨道交通作为一种大运量、高效率、低污染的公共交通方式,在各大城市得到了迅猛发展。新建轨道交通项目不断涌现,线路网络日益密集。与此同时,既有地铁系统也在持续运营,为城市居民的日常出行提供着重要支持。
在城市轨道交通建设中,新建线路与既有地铁线路不可避免地会出现近距离并行、交叉穿越等情况。浮置板轨道结构由于其卓越的减振性能,在新建轨道交通中被广泛应用。它通过在轨道与基础之间设置弹性隔振元件,将轨道结构浮置于