基于多因素分析的高速铁路舒适度评价方法构建及平纵断面参数优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，交通运输在人们的生活和经济活动中扮演着愈发关键的角色。高速铁路作为现代交通体系的重要组成部分，以其速度快、运量大、安全可靠、节能环保等显著优势，成为连接各大城市、促进区域经济发展的重要纽带。截至2023年7月，中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里，稳居世界第一，其建设和运营采用了先进的技术和管理经验，对中国经济和社会的发展产生了深远影响。

在高速铁路迅猛发展的背景下，旅客对于出行体验的要求日益提高，舒适度成为衡量高速铁路服务质量的重要