基于SHMS的大跨度悬索桥风致抖振时域分析：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代桥梁建设技术的飞速发展，大跨度悬索桥因其卓越的跨越能力和独特的结构优势，成为了跨越江河、海峡等复杂地形的关键桥梁形式。从早期的简单悬索结构到如今如日本明石海峡大桥主跨达1990m的超级工程，以及中国众多在建和规划中的大跨度悬索桥，这类桥梁的跨度不断突破极限。然而，随着跨度的持续增加，桥梁结构的刚度和阻尼显著下降，对风荷载的敏感性急剧增强。风致振动问题已成为大跨度悬索桥设计、施工和运营过程中不可忽视的关键因素，其中风致抖振问题尤为突出。

风致抖振是大跨度悬索桥在风荷载作用下常见的一种振动现