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汽车驱动桥设计的国内外文献综述

国外有关研究人员早已对驱动桥的各个部分进行过大量的研究和讨论。以桥壳的研究为例：早在1986年，瑞典学者SamuelssonJ.就将“损伤极限”的概念应用于桥壳的有限元分析REF_Re\r\h[3]。1994年美国科学家文德发对不同强度条件下的桥壳进行了分析REF_Re\r\h[4]，韩国科学家ParkC于1998年提出了一种改进的桥壳成形方法REF_Re\r\h[5]。美国科学家TimoneyS于2003年实施有限元法分析比较了独立悬架桥壳REF_Ref