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文档摘要

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基于IACS规范的船体结构极限强度方法及应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济一体化的加速，航运业作为国际贸易的重要支撑，承担着超过90%的全球货物运输量，在世界经济发展中扮演着举足轻重的角色。近年来，航运业呈现出持续增长的态势，船舶的大型化、专业化和高速化发展趋势愈发明显。大型集装箱船的载箱量不断攀升，超大型油轮（VLCC）和超大型散货船的规模也日益增大。然而，这种发展趋势也对船体结构的安全性提出了更为严苛的要求。

在复杂多变的海洋环境中，船体结构需要承受各种静态和动态载荷的作用，如波浪载荷、风载荷、货物载荷以及碰撞、搁浅等意外载荷。这些载荷可能导致船体结构发生变形、