基于量化指标的城市道路平面交叉口复杂度计量模型构建与应用

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的迅猛推进，城市规模持续扩张，人口和机动车数量急剧增长。据相关数据显示，过去几十年间，我国城市人口数量大幅上升，机动车保有量也呈现出爆发式增长态势。在一些一线城市，如北京、上海、广州等，机动车保有量早已突破数百万辆，甚至超过千万辆。这使得城市交通需求与供给之间的矛盾日益尖锐，交通拥堵问题愈发严重。

城市道路平面交叉口作为城市交通网络的关键节点，是不同方向交通流汇聚、转换的场所，其运行状况直接影响着整个城市交通系统的效率和安全性。在交通高峰期，平面交叉口处常常出现车辆