秦巴山区陡坡桩基桩位变化对竖向承载特性的影响及机制研究

一、引言

1.1研究背景与目的

随着我国交通基础设施建设的持续推进，越来越多的交通线路向山区延伸。秦巴山区作为我国地形地貌复杂的区域之一，地势起伏大，陡坡地形广泛分布。在该区域进行交通建设时，为了满足公路线形的需要，避免大挖大切对山区地形地貌造成生态环境破坏，采用高架桥形式穿越陡坡段不可避免，这使得陡坡桩基在秦巴山区交通建设中得到了大量应用。

然而，与平坡情况下的桩基相比，位于山区陡坡上的桥梁桩基其承载力特性存在显著差异。在竖向荷载作用下，陡坡桩基的荷载传递规律与平地桩基不同，具有明显的区域性。桩顶一定范围内，内侧竖向受力大于外侧竖向