基于计划行为理论剖析行人不安全行为意向：影响因素与干预策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩大，人口数量持续增长，道路交通系统变得日益复杂。道路交通安全问题成为了影响城市居民生活质量和社会可持续发展的重要因素。据相关统计数据显示，全球每年因交通事故导致的死亡人数高达135万，受伤人数更是数以千万计。在中国，尽管交通安全形势总体稳定向好，但交通事故的绝对数量仍然不容小觑，2023年全国共发生道路交通事故21.3万起，造成5.6万人死亡、21.2万人受伤，直接财产损失9.3亿元。这些交通事故不仅给受害者及其家庭带来了巨大的痛苦和损失，也给社