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文件名称:连拱隧道复合衬砌:承载能力剖析与优化设计策略.docx
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总页数:24 页
更新时间:2025-09-23
总字数:约3.03万字
文档摘要
连拱隧道复合衬砌:承载能力剖析与优化设计策略
一、引言
1.1研究背景与意义
随着交通基础设施建设的持续推进,连拱隧道作为一种特殊的隧道形式,在公路、铁路等交通工程中得到了日益广泛的应用。连拱隧道以其独特的结构形式,能够有效利用地形空间,减少占地面积,尤其适用于地形复杂、线路铺设难度大的区域,如山区、城市密集区等。例如,在山区修建高速公路时,连拱隧道可以巧妙地穿越山谷、山体等复杂地形,避免了高填深挖对山体稳定性的破坏,同时也减少了对周边生态环境的影响;在城市轨道交通建设中,连拱隧道能够在有限的地下空间内实现双线或多线隧道的布置,为城市交通的发展提供了有力支持。以宁波六横公路大桥(一期)的昆