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文件名称:沥青混合料粗集料骨架结构嵌挤能力评价方法的多维探究与实践.docx
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更新时间:2025-09-24
总字数:约2.86万字
文档摘要

沥青混合料粗集料骨架结构嵌挤能力评价方法的多维探究与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

道路作为交通运输的关键基础设施,对社会经济发展起着举足轻重的作用。在各类道路路面材料中,沥青混合料凭借其良好的平整度、抗滑性、降噪性以及行车舒适性等优点,被广泛应用于高速公路、城市道路和机场跑道等工程中。随着交通量的持续增长以及车辆荷载的日益重型化,对沥青路面的性能提出了更为严苛的要求。

沥青混合料是由沥青、粗集料、细集料和填料等多种材料组成的复合材料,其中粗集料在沥青混合料中起着骨架支撑作用,承担着主要的荷载传递任务。粗集料之间通过相互嵌挤形成的骨架结构,是保证沥青混合料强度和稳定性的关键因素。当车